
Когда ищешь производителей сухого кварцевого песка, половина поставщиков путает обычный карьерный песок с фракционным – вот где собака зарыта. За десять лет работы с ООО 'Цинтунсяский завод пропантов Жуйтун' научился отличать маркетинговые сказки от реальных характеристик материала.
Наш завод в Чжэньцзяне изначально ориентировался на пропанты для ГРП, но именно кварцевый песок стал тем 'тёмным лошадкой', который стабильно держит 23% оборота. Помню, в 2015 пытались заменить дроблёный кварц из Карелии на уральский – и получили три бракованных партии из-за примесей слюды.
Технологи до сих пор спорят о допустимом проценте глинистых частиц. В ГОСТ указано 0,3%, но для гидроразрыва лучше держать в пределах 0,15%. Приходится дополнительно прокаливать песок в печах при 800°C – обычная сушка тут не спасает.
Сейчас используем кварциты с месторождения 'Шокшинское', хотя изначально рассматривали украинские карьеры. После 2014 логистика стала неподъёмной, плюс таможенные риски. Перешли на ленинградские месторождения, но там своя головная боль – повышенная влажность породы.
Многие не учитывают, что сухой кварцевый песок после обогащения теряет до 40% массы. В 2018 году просчитались с отгрузкой для 'Башнефти' – недопоставили 12 тонн из-за неправильного расчёта усадки. Пришлось экстренно закупать у конкурентов по завышенной цене.
На сайте rt-zcj.ru мы специально не публикуем полные техкарты – конкуренты сразу же копируют температурные режимы. Но для постоянных клиентов раскрываем нюансы: например, что песок фракции 0,1-0,3 мм требует трёхступенчатой сепарации, а не двух, как пишут в учебниках.
Самое сложное – сохранить однородность фракции при транспортировке. В 2021 разработали многослойные биг-бэги с полипропиленовыми вставками, но это подняло себестоимость на 9%. Пришлось частично отказаться от этой системы для бюджетных контрактов.
Отгружаем в основном через порт Восточный – там проще контролировать влажность. Но в прошлом году столкнулись с проблемой: при -25°C песок смерзается в контейнерах, даже будучи идеально высушенным. Добавлять противослеживатели нельзя – это нарушает химический состав для нефтяников.
Для европейских заказчиков приходится использовать вагоны с системой активного вентилирования. Это увеличивает стоимость доставки на 18%, но альтернатив нет – обычные контейнеры приводят к конденсации даже при относительной влажности 60%.
Сейчас тестируем отгрузку морем в силосных контейнерах, но пока не получается добиться сохранения сыпучести дольше 45 суток. Хотя для большинства контрактов этого хватает с запасом.
Разработали упрощённую методику проверки для клиентов: берёшь горсть песка, сжимаешь в ладони и резко разжимаешь. Если образуются комки – брак. Но этот способ работает только при влажности выше 7%, что для нашего производства недопустимо в принципе.
Лаборатория завода использует немецкие ситовые анализаторы Retsch, но в полевых условиях часто применяем обычные наборы сит с виброприводом. Погрешность всего на 3% выше, зато проверка занимает 15 минут вместо трёх часов.
Самое неприятное – когда песок соответствует всем ГОСТам, но не подходит для конкретного месторождения. В 2022 пришлось списать 400 тонн материала для Приобского месторождения – форма зёрен оказалась слишком острой, повредила оборудование.
Себестоимость сильно зависит от электроэнергии – на сушку уходит 65% затрат. После повышения тарифов в 2023 перешли на ночной цикл обработки, что снизило расходы на 22%, но увеличило срок изготовления с 3 до 5 дней.
Многие конкуренты экономят на обогащении, но для нефтяников это неприемлемо. Наш завод сохраняет полный цикл обработки, даже если маржинальность падает ниже 15%. Иначе теряется главное преимущество – стабильность характеристик.
Сейчас рассматриваем установку солнечных панелей для подсобных помещений – это может снизить затраты на 7-8%. Но для основных печей пока нет альтернативы газу, хотя и пробовали пеллеты – нестабильная температура горения.
Спрос на сухой кварцевый песок растёт не только в нефтянке. С 2020 года поставляем для фильтров очистных сооружений и производства полимерных композитов. Но здесь требования ещё жёстче – допустимое отклонение фракции не более 0,05 мм.
Основная проблема – китайские производители демпингуют. Их песок дешевле на 30%, но содержит до 8% примесей. Нефтяные компании уже научились отличать качество, а вот строители часто ведутся на низкую цену.
К 2025 планируем запустить линию по производству модифицированного песка с обработкой силанами. Пилотные партии показали увеличение прочности пропантов на 18%, но технология пока слишком дорогая для массового производства.