
Когда ищешь кварцевый песок 0 1 мм поставщик, первое, что приходит в голову — это ГОСТ 2138-91. Но на практике там столько нюансов, что диву даёшься. Многие до сих пор путают фракцию 0,1-0,3 мм с нашим 0-1 мм, а потом удивляются, почему песок в гидроразрыве ведёт себя непредсказуемо.
В 2018 году мы работали с партией из Карелии — вроде бы по документам всё чисто, но при замерах оказалось, что до 15% зерна превышает 1,2 мм. Пришлось срочно искать замену, благо поставщик кварцевого песка из Череповца смог поднять резервную партию за трое суток. С тех пор всегда требую протоколы ситового анализа не старше 10 дней.
Кстати, о плотности — идеальные 1,65 г/см3 на бумаге встречаются реже, чем кажется. В прошлом месяце проверяли песок для ООО 'Цинтунсяский завод пропантов Жуйтун' — там стабильно 1,63-1,67, это как раз тот случай, когда можно не переживать за стабильность ГРП. Их сайт https://www.rtzcj.ru обычно указывает точные параметры, но я всё равно лично звоню технологу — вдруг что-то изменилось в карьере.
Влажность — отдельная история. Как-то взяли партию с Урала, в сертификате стояло 0,3%, а по факту — ближе к 5%. Пришлось сушить в два этапа, что удорожило логистику на 12%. Теперь всегда берём пробы с разных точек насыпи, даже если поставщик проверенный.
Самый стабильный кварц для фракции 0-1 мм идёт из Воронежской области — там мелкие зёрна почти не содержат глинистых включений. Но когда нужны большие объёмы, приходится комбинировать: 60% из Воронежа, 40% из Ленинградской области. Кстати, ООО 'Цинтунся Жуйтун Пропант' как раз использует такой микс для своих проппантов — видимо, нашли оптимальный баланс между ценой и однородностью.
Обращайте внимание на сезонность. Весной с карьеров часто идёт песок с повышенным содержанием ила — паводки делают своё дело. Лучше всего брать с октября по февраль, тогда и просушка равномернее, и фракционный состав стабильнее.
Однажды попробовали сэкономить на транспортировке из Казахстана — вышло дешевле на 20%, но пришлось добавлять промывку на месте. В итоге экономия сошла на нет. Теперь чётко считаем не только цену за тонну, но и стоимость подготовки к использованию.
Сначала думали, что проще всего работать с ж/д перевозками — объёмы большие, тарифы прозрачные. Но когда в 2021 году случились перебои с вагонами, пришлось срочно перестраиваться на автотранспорт. Теперь держим два канала: основной — железная дорога, резервный — фуры от проверенных перевозчиков.
Для ООО 'Цинтунсяский завод пропантов Жуйтун' обычно формируем состав из 25-30 вагонов — это оптимально для их производственного цикла. Если видят, что запасы падают ниже двухнедельного уровня, сразу звонят нашему логисту — у них там система учёта отлажена идеально.
Самое сложное — перевалка. Как-то раз на терминале в Подмосковье смешали нашу партию с песком для стекольной промышленности — еле разобрались. Теперь всегда ставим маркировку 'Для ГРП' ярко-красным цветом, даже если кажется избыточным.
Кислотостойкость — параметр, который многие проверяют по остаточному принципу. А зря: как-то взяли партию с повышенным содержанием полевого шпата — в итоге при контакте с реагентами образовался осадок, который забил фильтры. Теперь всегда требуем расширенный химический анализ.
Интересно, что на https://www.rtzcj.ru открыто публикуют требования к песку для своих проппантов — редко кто из производителей так делает. Видно, что люди работают не первый год и понимают, какие параметры критичны.
Мелочь, но важная: упаковка. Биг-бэги должны быть не просто прочными, а с УФ-защитой — иначе при хранении на открытых площадках верхний слой песка меняет свойства. Проверили на горьком опыте, теперь только трёхслойные с защитой от ультрафиолета.
Когда работаешь с одним карьером больше года, появляется возможность влиять на процесс обогащения. Мы, например, договорились добавлять этап воздушной сепарации — это дало прирост в однородности фракции на 8%. Для таких компаний, как ООО 'Цинтунся Жуйтун Пропант', это существенно — они могут точнее калькулировать рецептуры проппантов.
Финансово выгоднее: при годовом контракте карьеры дают скидку 7-12%, плюс есть возможность резервирования объёмов. В кризисные времена это спасало — пока другие искали хоть какой-то песок, у нас шли плановые поставки.
Техническая поддержка — тоже плюс долгосрочных отношений. Когда у завода случаются внеплановые остановки, наш карьер оперативно меняет график отгрузки. В прошлом квартале так выручили 'Цинтунся' — отгрузили 300 тонн за 48 часов вместо стандартных пяти дней.
С 2020 года ужесточили требования к содержанию глинистых частиц — теперь допуск не более 0,7% вместо прежних 1,2%. Пришлось пересмотреть contracts с тремя карьерами, один вообще пришлось отсеять — не потянули по технологии обогащения.
Интересно, что многие производители проппантов, включая ООО 'Цинтунсяский завод пропантов Жуйтун', стали чаще требовать сопроводительную документацию с пометками о каждом этапе контроля. Это правильно — цепочка прослеживаемости стала прозрачнее.
Заметил, что после ужесточения норм средняя цена на качественный кварцевый песок 0 1 мм выросла на 15-18%, но зато и рекламаций стало втрое меньше. В итоге все в плюсе — и поставщики, и потребители.