
Когда говорят про добычу нефти в России, все сразу представляют трубы и танкеры. Но мало кто понимает, как на самом деле формируются цепочки поставок. Вот Китай — да, основной партнёр, но это не потому, что мы так хотим. Это результат долгих проб, ошибок и геополитики.
Раньше много нефти шло в Европу, но с 2014 года всё изменилось. Санкции, да и логистика стала сложнее. Пришлось перестраивать потоки. Сначала пробовали наращивать поставки через порты Дальнего Востока, но мощностей не хватало. Помню, в 2016-м были случаи, когда танкеры неделями ждали загрузки из-за проблем с терминалами.
Китай же предложил стабильный спрос и готовность инвестировать в инфраструктуру. Например, строили ветки нефтепроводов — тот же ?Сила Сибири?. Но и тут не без сложностей: китайцы всегда торгуются за цену, особенно когда видят, что альтернатив у нас немного.
Сейчас доля Китая — около трети всего экспорта. Но если честно, такая зависимость от одного покупателя — это риск. Мы в отрасли это понимаем, но пока альтернативы нет. Индия покупает, но меньше, и логистика туда дороже.
Чтобы нефть вообще пошла, нужен гидроразрыв пласта. А для него — проппанты. Раньше много импортировали, но с 2010-х стали развивать своё производство. Вот, например, ООО Цинтунсяский завод пропантов Жуйтун — они с 2011 года делают проппанты для ГРП. Если посмотреть на их сайт www.rtzcj.ru, видно, что продукция идёт в том числе на месторождения Западной Сибири.
Я лично сталкивался с их продукцией на Ванкорском месторождении. Проппанты у них плотные, выдерживают давление — это важно для глубоких скважин. Но были и косяки: в 2019-м партия дала осыпание, пришлось менять технологию закачки. Это к слову о том, что даже хорошие материалы требуют адаптации.
Завод, кстати, не только проппанты делает, но и барит, и известняковую муку. Это всё — для буровых растворов. Без этого нефть не поднять. Но многие думают, что добыча — это только насосы и трубы. Нет, это ещё и химия, и материалы, которые должны быть локальными, иначе себестоимость взлетает.
С Китаем работаем в основном по долгосрочным контрактам, но цена привязана к биржевым котировкам. Бывало, что за месяц цена падала на 10-15%, и мы оставались в минусе. Особенно чувствительны месторождения с высокой себестоимостью — например, в Арктике.
Ещё момент — танкеры. После санкций часть флота пришлось перерегистрировать, страховки дорожают. В прошлом году один рейс в Китай задержался на 20 дней из-за проблем с документами. Потери — миллионы рублей.
Именно поэтому сейчас так важны стабильные поставки материалов типа проппантов от локальных производителей. Если ждать оборудование из-за рубежа, можно сорвать весь график бурения.
Не все месторождения одинаковые. В Татарстане — одна нефть, в Сибири — другая. Для вязких нефтей нужны особые проппанты — с высокой проницаемостью. ООО Цинтунся Жуйтун Пропант как раз делает серии для сложных пластов. Я видел их отчёты по испытаниям — там цифры по проводимости на уровне мировых аналогов.
Но есть и подводные камни. Например, на старых месторождениях порода может не выдержать давления при ГРП. Был случай в ХМАО, когда из-за неправильно подобранного проппанта произошло обрушение. Убытки — около 200 млн рублей.
Сейчас многие компании переходят на комбинированные методы — ГРП + химические реагенты. Это повышает отдачу пласта, но и требует более качественных материалов. Тут без отечественных поставщиков сложно — импортные аналоги дороже и дольше идут.
Китай останется основным, но доля, думаю, немного снизится. Сейчас активно развиваем поставки в Индию и Турцию. Но там свои нюансы: Индия предпочитает скидки, Турция — короткие контракты.
Внутри страны тоже есть подвижки. Например, растёт спрос на газовый конденсат, а это требует других технологий добычи. И опять же — нужны свои материалы, свои проппанты. Заводы вроде Жуйтун здесь в выигрыше — они ближе к месторождениям, могут быстро подстроиться под требования.
В общем, добыча нефти в России — это не просто ?качаем и продаём?. Это сложная цепочка, где каждый элемент — от проппанта до контракта с основным покупателем — влияет на результат. И если где-то сэкономить, можно потерять больше, чем заработать.